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外观这个没说的，买它的时候基本上属于脑子一热，20分钟下订单提车，想到发现5那个圆头圆脑的外形就觉得实在不该丢掉路虎发现系列硬朗的外观。外观这是仁者见仁，智者见智的事了，本人还是觉得很好看，特别是黑色，很酷很有阳刚之气，并且很有档次。
12路虎发现 黑色黑内 无匙进入 无匙启动 底盘升降 七座 三天窗 脚踏板 冰箱 超车辅助 前后雷达 三探头倒车影像 哈曼卡顿音响 全地形山地越野模式 高级配置 极品车况
总体看起来很不错，和我的奔驰E级细看要稍差点，可能是因为越野车的它要讲究适用，并且我在和奔驰对比，本身奔驰内怖做工精细就是它的强项，但是总体感很时尚，按键较多比奔驰新颖。
方向盘比较沉，在市区开得用点力气，但有利也有弊，速度上来之后哪管车速提到200以上，方向盘和车体还是稳稳的行驶，单手握方向盘也不会抖！
老婆初觉得二十万买一台蒙迪欧就行，代代步，但是我觉得现在看人是一个看脸的时代，出门在外看的不是脸，看的是车，从某种意义上来说车子的好坏象征着是社会地位的象征。当然也许有一部分人不是为了门面，只是单纯的喜欢这款车，想拥有这款车我一个朋友就是，他也不是做生意的，也不用出去跟人谈生意，只是为了自己的虚荣心想买一款路虎发现四当然全新的买对于朋友来说压力太大，只能考虑二手的一次偶然机会朋友得知我这边有一台12款的路虎发现四，售价20万当时朋友觉得奇怪，价格不对我给朋友解释到，我们车的价格要比同等车国内售价低于一半还要多，其主要原因是过不了户，尽管如此，我们的车的性能和成色都要比国内同款车的性能好太多，如果您对我们的车感兴趣可以看文章底部联系朋友经过两天的思考终还是来到东莞提了这款车如果是你，你觉得值吗
再来看一看发现系列的精髓：全地形反馈适应系统。这套系统首次使用就是在发现3上，是路虎获得发明专利的一项创新技术，至今备受好评。这套系统的工作是将一些常见的越野路面程序化，然后将不同路面情况的正确驾驶习惯和处理方法同时写入程序，驾驶者可以在遇到极端路面情况时直接调取相应的车辆控制模式，这样车辆可以在复杂的、难以应对的路面情况来自动处理。这样的驾驶方式可能让一些专门从事越野项目的玩家觉得不爽，因为对驾驶技术的要求降低，车辆可以帮助驾驶者做了绝大部分的工作。但对于初级玩家，或者偶遇极端路面情况，这套系统就可以派上用场。
对于那么大的空间越野车来说，这点还是比较满意的。
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